年初中國連鎖經營協會對部分會員高管的調查顯示，2022年中國零售企業將要重點投入的領域中，排在前三位的分別是：精細化運營，供應鏈建設和數字化改造。由此可見，供應鏈建設成為越來越多企業關注的核心工作。

但長期以來，不少人將“物流”和“供應鏈”邊界混淆，提到“供應鏈”內容也更多聚焦于零售企業自身的倉儲建設和配送。如何明確“供應鏈”本質，并通過“供應鏈”提升企業核心競爭力。我們今天再探討供應鏈，更應該從價值鏈的維度，去思考“供應鏈”對公司整個生意的影響和價值創造。

如何進行供應鏈建設，協會通過對供應鏈專業委員會成員的調查也表明，2022年中國零售供應鏈建設的三個核心關鍵詞：價值鏈、商品力、全渠道。

1.價值鏈

價值鏈對供應鏈優化的影響，可以通過零售企業備貨這一環節加以體會。

2020年7月，天虹數科董事長高書林先生在協會召開的零售數據新基建（API）專項啟動會上，曾舉過一個極端的案例：“不站在價值鏈角度，供應鏈每個環節如果只考慮自己環節的利益最大化，就可能造成如下局面：當一位顧客需要購買門店的某種飲料，我們門店的貨架上應該要擺放15瓶左右，再往前推，門店的倉庫里可能要擺放30瓶。繼續倒推，零售企業的配送中心里面，要準備150瓶，而供應商為了這樣一家門店，準備的庫存可能就要200瓶，供應商前端生產的時候，可能要取300-400瓶的生產量。也就是說顧客終端某一天只需要1瓶飲料，最源頭可能需要300-400瓶來準備。”

這僅僅是按照一家門店來進行測算。如果是幾百上千甚至上萬家零售門店，考慮到規模效應，數據雖然不會幾何倍數增長，但零售企業、生產企業以及原材料企業需要準備的商品以及原材料數量依舊是一個天文數字。

出現上述問題，就是因為沒有從整個價值鏈的角度去整合供應鏈，站在價值鏈角度，上述任何一環節都可以實現優化。

如果從價值鏈視角來考慮問題，我們首先要從消費者入手，零售企業需要知道自己的消費者（會員）是誰，他們的需求和喜好是什么；其次，根據消費者需求、零售門店的定位及分布，決定商品的采購以及商品倉網配的布局。遇到特殊情況（618、雙十一期間），零售企業可以提前安排采購，將商品運送到離消費者最近的地方；隨后，向上到零售企業的配送中心/倉庫，通過采用相應的科技手段，提升配送中心/倉庫的自動化水平和柔性能力，實現降本增效；另外，還需要全面關注零供企業之間在實物流、信息流和資金流等方面的協同，并最終實現原材料采購的優化。

因此，只有真正從價值鏈角度去關注“供應鏈”，才能通盤考慮企業運營的各個環節，不是實現某一環節點的利益最大化，而是通過平衡各個環節的投入產出、成本收益，實現整個公司，甚至整個鏈條的利益最大化。

2.商品力

2020中國零售業供應鏈年會上，家家悅集團股份有限公司董事長王培桓先生發言時就以家家悅疫情期間如何滿足消費者需求為例，呼吁零售同仁，要重回零售本質，關注商品和服務。近年來業內不少企業的經歷也顯示，單純燒錢換流量、換用戶的玩法已經難以長久維系。

與此同時，一方面我們商品總量供應充足，總體呈現供大于求的局面；另一方面，隨著中國人均GDP突破1.2萬美元，消費升級的需求依舊旺盛，同時，隨著消費者尤其是年輕消費者生活方式的改變，如何去滿足消費者差異化的需求，企業的商品力將扮演越來越總要的角色。

不斷去挖掘新的需求，為消費者提供獨特的商品成為企業的必選項。預制菜、自有品牌等的逐步走強，就是企業滿足消費新需求的集中體現。此外，通過消費者洞察，通過與上游生產企業的通力合作，減少中間環節，不斷打磨差異化商品和服務，為消費者提供高性價比商品，并在消費者心目中塑造企業的獨特形象和清晰定位，也變得越來越重要。

3.全渠道

2021年，中國連鎖經營協會供應鏈專業委員會發起的“供應鏈面臨的挑戰”調研中，被訪企業認為供應鏈的數字化轉型，供應鏈端到端的可視化不高，以及預測不準確的挑戰排在前三位。

目前，隨著零售企業線上商城、直播團購、前置倉、網格倉、短視頻等渠道的不斷擴充，企業在實現全渠道一盤貨，在平衡和應對不同渠道、不同業務模式方面依舊捉襟見肘，成本快速提升。《2020中國零售行業企業供應鏈研究報告》也顯示，2020年零售企業的倉儲物流成本占比全面提升，中大規模企業在成本控制上優于小企業，便利店與專營店因倉儲網絡復雜，成本控制難度高，同時，零售企業線上完美訂單滿足率下降4%，而退貨率增加了3倍，從0.6%升至2.4%。

為適應企業自身的數字化轉型和全渠道建設，全渠道供應鏈建設也迫在眉睫。雖然適應全渠道的供應鏈技術在不斷的產生與迭代，但由于零售供應鏈深度涉及企業運營的方方面面，牽一發而動全身，且每家企業的組織架構、運作模式等各不相同，在A公司行之有效的技術在B公司有可能徒勞無益，因此，供應鏈的全渠道化，既需要時間檢驗投入效果，也需要不斷的探索和嘗試和優化。