本報訊 昨天上午，麥當勞與中石化合作后的首家餐廳，也是國內首家開在加油站內的汽車餐廳在昌平區沙河東正式開業。有意思的是，一輛救火車待命停靠在一旁“安全保衛”。
記者在現場看到，麥當勞得來速餐廳在外圍設置了一條環繞餐廳、限高2.6米的汽車點餐通道，設有點餐、交費、取餐3個窗口，開著車環繞餐廳一周踩三腳剎車，從窗口取走快餐只需要一兩分鐘時間。汽車餐廳位于加油機約十幾米之外，是一個相對獨立的二層小樓。快餐廳開在加油站內，顯然是為了借助加油站的客流。但安全能有保障嗎？面對消費者的疑問，麥當勞公司有關負責人表示，麥當勞加工食品全過程沒有明火，且各項設施都通過了有關部門的檢驗，還特意為開業慶典“備”了一輛救火車。“嚴禁在作業現場穿、脫、拍打化纖服裝……”記者注意到，工作人員還為顧客發放印好的“顧客進站加油須知”。
“未來三年，肯德基將開出100家汽車餐廳”，本月，肯德基正式與百安居結成戰略聯盟，將在全國范圍內入駐百安居超市開設汽車穿梭餐廳。麥當勞有關負責人也表示，預計在1年到1年半內將“再開設25到30家設在加油站的得來速汽車餐廳”。快餐巨頭開始加速搶食汽車餐廳市場，顯然是因為北京等地消費者已快速步入了汽車時代，但業內人士坦言，“建在輪子上的家庭消費”還有至少3年的市場培育期。
國內現有的汽車餐廳究竟賺不賺錢？兩大洋快餐都避而不談。中國烹飪協會副秘書長邊疆表示，麥當勞剛進入國內時，曾經5年不賺錢。作為一家全球性餐飲巨頭，開設汽車餐廳對其引導消費的整體形象有益，且在未來將有較大的市場“錢景”。
